 | 15/08/2005 | 01. Litra MA
Sølvpilen var i min barndom objekt for stor beundring :-) Jeg nåede da heldigvis også at køre med den, såvel på 1. som på 2. klasse. I 1990 da de blev taget ud af driften troede jeg at jeg havde kørt med Sølvpilen for sidste gang. Det viste sig heldigvis ikke at holde stik! I 1997 var jeg så heldig at deltage i en udflugt med MA 460, mine billeder er her.
|
 | 12/08/2005 | 02. Litra ME Rød/sort
Disse 37 moderne lokomotiver med GM-motor blev oprindeligt leveret til IC-driften på Sjælland, som de overtog efter nogle års indkøringsvanskeligheder. Efter IC3 togene overtog IC-driften, begyndte de, udover fortsat at fremføre godstog og internationale tog, at køre regionaltog på hele Sjælland. I dag kører de kun regionaltog. Det er i dag ret stabile og velfungerende lokomotiver.
|
 | 15/09/2005 | 03. Litra ME, Blå og Helrød.
Denne mappe indeholder billeder af de blå, samt de to helrøde ME'ere. De 20 nyeste ME'ere er forsynet med ZWS til brug med dobbeltdækkervognene, og omlakeret i blå med rødt logo. Efter min mening en utroligt vellykket bemaling!
ME 1501-1517 er siden forsynet med blå folie i samme design.
|
 | 12/08/2005 | 05. Litra MF (IC3)
IC3 satte nye standarder inden for komfort, samt indenfor fleksibel udnyttelse af togsæt i fjerntog. Men de afløste også de lokomotivtrukne Intercitytog. Hvad de fleste mennesker sikkert var glade for, ærgrede derved mange jernbane-interesserede. Når de problemfyldte IC4-tog engang kommer i drift, overgår IC3'erne til regionaltrafikken, og afløser dermed også de sidste lokomotivtrukne regionaltog...
|
 | 07/08/2008 | 06. Litra MG (IC4)
Afløseren for IC3 i Intercity-trafikken. Efter flere års forsinkelse er der nu lys forude...
|
 | 27/05/2006 | 07. Litra MQ og MR
Som Københavner har jeg kun sjældent stødt på disse togtyper. I forbindelse med DSB Døgnet fik jeg dog nogle enkelte billeder, og har samtidig fået scannet nogle få gamle MR-fotos.
|
 | 12/08/2005 | 08. Litra MX og MY
Alle og enhver, "togtosse" eller ej, kender de smukke MY'ere med deres runde snuder og karakteristiske motorlyd. Her er de fleste af de fotos jeg nåede at tage, imens MY'erne stadig var et normalt syn i København.
MX'erne har ved DSB altid stået lidt i skyggen af "storebror" MY, men har altid været meget pålidelige lokomotiver, og var vellidte blandt lokoførerne.
Efter udrangering fik de fleste maskiner et nyt liv hos privatbaner såvel i Danmark som i Sverige.
|
 | 15/08/2005 | 09. Litra MZ I + II
Jeg har ikke oplevet MZ'erne fra de tidlige serier ret meget i drift, og billeder har jeg kun meget få af. Fra slutningen af 80'erne vandrede MZII vestpå, og kom først tilbage til Sjælland i meget begrænset styktal fra slutningen af 90'erne, og da kun foran godstog.
|
 | 12/08/2005 | 10. Litra MZ III
Denne serie MZ'ere var førhen ret typiske i den sjællandske regionaltrafik. Også på Dan-Link dukkede de op efter MX'ernes forsvinden i starten af 90'erne.
Pga. vanskelig/dyr vedligeholdelse, blev de udrangeret i slutningen af 90'erne, kun få år efter at de gennemgik en omfattende karosseri-renovering...
I 2004 blev to maskiner solgt til det spanske Comsa, og i slutningen af 2005 købte en amerikansk opkøber de resterende 18. 16 af disse får et nyt liv hos Independent Rail (tidl. LVRF) i Australien.
|
 | 12/08/2005 | 12. Litra MZ IV
Mit yndlingslokomotiv! Smuk er den bestemt ikke, men den udstråler styrke og robusthed som intet andet DSB-lokomotiv! Derudover er det en maskine jeg har oplevet meget i driften, og også fotograferet en del. De kørte i 90'erne foran talrige regionaltog ,nattog , EC-tog og godstog på Sjælland, og var nok DSB's mest stabile diesellokomotiver. De var tillige meget karakteristiske for Dan-Link togene. Maskinerne tilhører i dag Railion DK.
|
 | 12/08/2005 | 13. Rangerlokomotiver
MH var, med sine 123 eksemplarer, de mest hyppigt forekommende diesellokomotiver i Danmark, og i mange år var de indbegrebet af et dansk rangerlokomotiv.
MT dukkede I 90'erne op i København og overtog en række personvogns-rangeropgaver fra MH. I deres sidste år flyttede de også godsvogne fra bl.a. containerterminalen i Vasbygade.
MK har jeg ikke oplevet ofte. De er gode, stabile maskiner.
Køf ranger-traktorerne er de små slidere, jeg ofte har set i drift, bl.a. side om side med MH'ere på København G, og i vognrangering på centralværkstedet.
|
 | 12/08/2005 | 21. Litra EA
De formskønne universal-ellokomotiver type EA blev oprindeligt indsat på Kystbanen, og siden også mellem København og Korsør. Efter leveringen af ER-sættene og storebæltsbroens åbning, skiftede maskinernes arbejdsområde til primært at omfatte godstog. 12 maskiner tilhører i dag DSB (3001-3010, 3020 & 3022), de resterende 10 tilhører Railion DK.
|
 | 12/08/2005 | 22. Litra EG
Et af de flotteste og mest markante danske lokomotiver og det ultimative godstogs-ellok: Masser af kræfter, 6 skivebremsede aksler, high-tech design og en unik bemaling. Disse 13 2-systemlokomotiver (25 kV 50Hz/15kV 16,7Hz) er udviklet på basis af Eurosprinter-familien, som det største, stærkeste, og tungeste af dem alle!
|
 | 12/08/2005 | 23. Litra ER (IR4)
Denne togtype er en elektrisk videreudvikling af IC3'eren, og en vellykket af slagsen. De er meget komfortable og moderne, og efter min mening lidt mere interessante at fotografere end IC3'erne.
|
 | 13/08/2005 | 24. Litra ET (X31K/X32K)
Øresundstogene. Disse lidt sære hybrider mellem dansk og svensk design og teknik er blevet synonyme med Øresundsforbindelsen, men også med Kystbanen, hvor de til dels har erstattet ER-togene, men også de sidste EA-trukne røde togstammer.
|
 | 15/08/2005 | 25. S-tog, 2. generation
Byens puls... S-tog har jeg som Københavner kørt rigtigt meget i -og jeg pendler dagligt med dem. Måske netop derfor, er det ikke mange fotos jeg tidligere har taget af dem. Dette har jeg i den seneste tid prøvet at rette lidt op på.
2. generationstogene har i mange år været indbegrebet af den Københavnske S-bane, men nu er deres tid ved at være ovre. Her er mine billeder af disse tog.
|
 | 24/05/2006 | 26. S-tog, 3. generation
Denne mappe indeholder mine billeder af 3. generations S-togene, også kendt som ASEA-togene, litra FC-MC-MC-FC.
Disse tog har i deres driftstid vist aldrig kunnet betegnes som stabile i længere tid af gangen. Med deres højere komfort har de dog altid været mere vellidte blandt passagererne end 2. generationstogene. De kørte til sidst på linie F/F+ og B, men er nu alle med et slag blevet udrangeret, længe før planlagt. De er nu i hast ved at blive ophugget, ikke så meget som en styrevogn bliver bevaret...
|
 | 24/05/2006 | 27. S-tog, 4. generation
Her er mine billeder af de nye S-tog type SA/SE.
Fra 1996 har disse tog med stor succes gradvist afløst 2. generation. Populært kaldet "Hamsterne", fragter de supermoderne tog store mængder mennesker med høj komfort.
|
 | 12/08/2005 | 51. B-vogne
Disse komfortable hurtigtogsvogne af type UIC-Y kørte jeg ofte i som IC-tog i 80'erne. Siden blev de anvendt i stor stil i regionaltog, blandet med Bn-vogne og som lokalvogne i EC-tog. Liggevogne og barvogne til brug i Skiløberen og Ferieekspressen findes i mapperne 56 og 57.
|
 | 30/08/2005 | 52. Bn-vogne
Bn-vognene var oprindeligt totalt dominerende i den Sjællandske regionaltrafik, og er trods massiv reduktion i antal, stadig et markant element. Der har gennem tiden været en del varianter, og jeg har forsøgt at snuppe så mange som muligt. Jeg finder stadig vogntypen interessant, og derfor tilgår jævntligt billeder i denne samling.
|
 | 05/02/2006 | 54. Bn-vogne i blå bemaling
DSB ser blåt! Fra januar 2006 begyndte en ny æra for Bn-materiellets udseende. Alle tilbageværende vogne bliver blå! "Bemalingen" sker med folie, og ventes afsluttet i løbet af et halvt år. Dette gælder i øvrigt også de sidste rød/sorte og de to helrøde ME'ere.
|
 | 19/08/2005 | 55. Dobbeltdækkervogne
Dobbeltdækkerne, der er en mellemløsning indtil IC4 frigører IC3 til regionaltrafikken, er ganske populære blandt publikum, og det er ærligt talt en skam at de ikke er en permanent løsning.. Kontrakten for en del af vognene er dog forlænget, da IC4 lader vente på sig.
|
 | 12/03/2006 | 56. Ligge- og sovevogne
I denne mappe har jeg samlet mine fotos af DSB sove- og liggevogne.
|
 | 12/08/2005 | 57. Post- og pakvogne, servicevogne mv.
Denne mappe indeholder fotos af post- pak- og servicevogne. Endvidere enkelte vognfotos "udenfor kategori".
|
 | 13/11/2005 | 61. Gods
Mine fotos af godsvogne og godsstammer, primært taget på godsbanegården i København og Dan-Link ved Østerport. Som ved mine andre fotos, er der mange billeder fra 90'erne, men også en del nyere billeder.
|
 | 18/08/2005 | 62. Tjenestemateriel, Banedanmark: Troljer og spormaskiner.
Her er mine billeder af motoriseret arbejdsmateriel: Ballastrensere, sporstoppere, troljer og køreledningstroljer.
|
 | 29/03/2006 | 63. Tjenestemateriel, Banedanmark og DSB: Vogne.
Dette er min samling af fotos af tjenestevogne. Fra lavsidede vogne over skærvevogne og målevogne til udstillingsvogne.
|
 | 05/08/2007 | 64. Tjenestemateriel, private og udenlandske entreprenører.
Da jeg efterhånden har rigtigt mange billeder af tjenestemateriel, har jeg besluttet at lave denne separate mappe til ikke-Banedanmark materiel. Herunder findes også udenlandske målevogne og udstillingsvogne.
|
 | 24/08/2005 | 65. Museum og historisk materiel
Min interesse for at fotografere historisk materiel har aldrig været så overvældende, men enkelte fotos er det da blevet til.
Senest er en serie billeder fra et besøg på Jernbanemuseet i forbindelse med DSB Døgnet 2006 tilføjet.
MY1101, MX1001 og MZ1401 er at finde i MY, MX og MZ mapperne.
|
 | 27/09/2005 | 66. Diverse billeder
Denne mappe indeholder billeder der ikke passer ind i de øvrige kategorier, f.eks billeder af faste anlæg og blandede materielfotos. Lidt af en "rodekasse" med mange godbidder!
|
 | 15/08/2005 | 67. Privatbaner
Her kan du se mine billeder af privatbanemateriel, og materiel fra private operatører.
|
 | 25/04/2008 | 68. Gods i Sydhavnen 2000/2001
I årene 2000-2003 boede jeg i Sydhavnen, og var jævntligt på cykeltur i de gamle industrikvarterer. Dengang var der endnu enkelte virksomheder der blev betjent via jernbanen. Her er de fotos jeg fik taget.
|
 | 16/08/2005 | 71. Udenlandsk materiel i København i 90'erne.
I 90'erne registrerede og fotograferede jeg en del internationalt materiel på København H. Det drejer sig primært om vogne, men svenske togsæt er også at finde her, dog er X31K at finde under ET.
|
 | 08/06/2007 | 72. Udenlandske lokomotiver og togsæt i Danmark. Efter 2000...
Da jeg efterhånden har en del aktuelle billeder af udenlandsk materiel, har jeg besluttet at inddele dem i lokomotiver/togsæt og vogne. Her er min fotos af lokomotiver og togsæt.
|
 | 01/02/2007 | 73. Udenlandske vogne i Danmark. Efter 2000...
Også i nyere tid har udenlandsk materiel været at finde i København. Dog primært togsæt og EuroNight-nattoget.
Nogle enkelte billeder fra Padborg er også at finde i denne mappe.
|
 | 23/11/2008 | 81. Modeltog
Her har jeg valgt at vise nogle af mine tog, sporvogne, bygninger m.v. i skala 1:87, som skiftende temaer.
Min samling er ret begrænset, og jeg har primært koncentreret mig om udenlandske modeller til rimelige priser.
Efter at have vist diverse flersystem-lokomotiver og industri-materiel fra den tyske stålindustri, er turen nu kommet til det tredje tema: Arbejdsmateriel!
Jeg vil i den kommende tid uploade billeder af forskelligt arbejdsmateriel i min samling.
|
