ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Efter arbejde tog jeg direkte ind på hovedbanegården. Toget holdt allerede i apor 1.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Efter kort tid kørte toget ud, i retning mod Østerport.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Efter 7 lange og 7 brede i et regionaltog nåede jeg frem til Østerport station. Toget holdt i spor 3.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Nummer på endevogn.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Bogie, med et nærmest futuristisk ophæng af slingerdæmperen.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Front fra oven.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Den er god nok: Ingen strømaftagere -det er en diesel-ICE! :-)

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Efter en tur nordpå (Helgoland?), kom toget ret hurtigt tilbage, denne gang i spor 2.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. ICE-TD i spor 2. På Østerport mødte jeg en flink fyr som jeg fulgtes med resten af "turen".

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Detalje. Bemærk påskriften "IC-Kurierdienst", den bliver der ikke brug for i EC-løbet.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Kontrol af perronafstand på Østerport.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Efter endnu en tur nordpå, kom togetigen. Denne gang i spor 4. Bemærk destinationsskiltet -der er vist noget galt ;-)

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Tilbage på København H holdt toget i spor 8.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Til vores store overraskelse blev vi pludselig inviteret ombord i toget. De havde åbenbart bemærket vores ihærdige jagt :-) En stor tak til dem! Her ses førerbordet.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Frontvinduet i ICE-TD. Førerrummet var det mest rummelige jeg nogensinde har oplevet. Der var nok plads til 8 mand bag lokoføreren. Derudover var der en stor "vindueskarm" forrest.

ICE-TD sæt 4 under prøvekørsel i København d. 22/5 2007. Dette sidste billede viser toget i spor 7 på Københavns Hovedbanegård. Derefter gik det hjemad. Det samme galdt ikke for togets personale, de havde en lang arbejds "dag" foran sig.

ICE-TD sæt 10 på København H d. 12/4 2008.

ICE-TD sæt 10 på København H d. 12/4 2008.

ICE-TD sæt 10 på København H d. 12/4 2008. Her ses den lidt sælsomme logo-kombination, samt togets navn.

ICE-TD sæt 17 "København", på København H d. 4/9 2008.

ICE-TD sæt 17 "København", på København H d. 4/9 2008.

ICE-TD sæt 17 "København", på København H d. 4/9 2008.

ICE-TD sæt 17 "København", på København H d. 4/9 2008.

ICE-TD sæt 17 "København", på København H d. 4/9 2008.

ICE-TD sæt 17 "København", på København H d. 4/9 2008.

I Padborg holdt SH-Express klar til afgang. Lokomotivet var DB Regio 112 152. Padborg d. 18/5 2007.

DB Regio 112 152 i Padborg d. 18/5 2007. Disse maskiner er oprindeligt bygget til hurtigtog, og trak i deres første år primært InterRegio tog. Nu er de overgået til DB Regio.

DB Regio 112 152 i Padborg d. 18/5 2007.

Railion 185 140-1. Padborg d. 18/5 2007.

Tilbage på stationen havde det afventende godstog fået en tysk maskine på. Padborg d. 18/5 2007.

Railion 185 140-1. Padborg d. 18/5 2007. Denne variant er tilladt for kørsel i Schweiz -deraf de fire pantografer. De fleste maskiner i denne udførelse har stadig DB-logoer.

Hectorrails 441 002-5 "Croft" på hjælpebogier på MGB d. 10/6 2007.

Hectorrail 441 002, maskinen stod stadig på MGB d. 23/7 2007.

SJ
X2K sæt 32 på København H d. 6/7 2006. Toget var åbenbart aflyst, da der intet personale var på det ved afgangstid -men heller ingen information..!?

SJ
X2K sæt 32 på København H d. 6/7 2006.

SJ
X2K sæt 32 på København H d. 6/7 2006.

SJ
X2K sæt 32 på København H d. 6/7 2006.

SJ
X2K sæt 32 på København H d. 6/7 2006.

SJ
X2K sæt 32 på København H d. 6/7 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
X2K sæt 40 i spor 26 på København H d. 22/6 2006.

SJ
SJ X2000 på København H i 2001.

SJ
SJ X2000 på København H i 2001.

SJ
SJ X2000 på København H i 2001.

SJ
SJ X2000 kører over jernbanebroen ved Sjællandsbroen i Sydhavnen, København 2001.

SJ
SJ "Kustpilen" type Y2K nr. 1378 på København H i 2003. 4 sæt blev solgt til DSB samme år, de resterende 10 sæt blev solgt til Israel.