10. Litra MZ III
12th August 2005

Denne serie MZ'ere var førhen ret typiske i den sjællandske regionaltrafik. Også på Dan-Link dukkede de op efter MX'ernes forsvinden i starten af 90'erne.
Pga. vanskelig/dyr vedligeholdelse, blev de udrangeret i slutningen af 90'erne, kun få år efter at de gennemgik en omfattende karosseri-renovering...
I 2004 blev to maskiner solgt til det spanske Comsa, og i slutningen af 2005 købte en amerikansk opkøber de resterende 18. 16 af disse får et nyt liv hos Independent Rail (tidl. LVRF) i Australien.

<-- Index | Showing 1-19 of 19 pictures | Index -->
MZ 1427 på MGB d. 25/9 2005. Maskinen afventer renovering før afsendelse til Australien. Bemærk at den er udrustet med MZ I/II bogier (udvendige bremsestænger, kun to bremsecylindere mv.).
MZ 1427 på MGB d. 25/9 2005. Maskinen afventer renovering før afsendelse til Australien. Bemærk at den er udrustet med MZ I/II bogier (udvendige bremsestænger, kun to bremsecylindere mv.).
MZ 1427 på MGB d. 25/9 2005. Maskinen afventer renovering før afsendelse til Australien. Bemærk at den er udrustet med MZ I/II bogier (udvendige bremsestænger, kun to bremsecylindere mv.).
MZ 1427 på MGB d. 25/9 2005. Maskinen afventer renovering før afsendelse til Australien. Bemærk at den er udrustet med MZ I/II bogier (udvendige bremsestænger, kun to bremsecylindere mv.).
MZ 1428 på MGB d. 25/9 2005. Maskinen afventer renovering før afsendelse til Australien.
MZ 1428 på MGB d. 25/9 2005. Maskinen afventer renovering før afsendelse til Australien.
MZ 1428 på MGB d. 5/2 2006. Siden sidst, har maskinen fået nyrenoverede bogier, den har mistet plovene og har fået nogle påfaldende store horn på taget. Endvidere er den blevet vendt.
MZ 1428 på MGB d. 5/2 2006. Siden sidst, har maskinen fået nyrenoverede bogier, den har mistet plovene og har fået nogle påfaldende store horn på taget. Endvidere er den blevet vendt.
MZ 1433 på maskindepotet i København i 2001.
MZ 1433 på maskindepotet i København i 2001.
MZ 1434 rangerer ved Dan-Link (Østerport) i 1995.
MZ 1434 rangerer ved Dan-Link (Østerport) i 1995.
MZ 1435 med regionaltog på København H i 1996.
MZ 1435 med regionaltog på København H i 1996.
MZ 1436 med demonterede sneplove på maskindepotet i København i 2000.
MZ 1436 med demonterede sneplove på maskindepotet i København i 2000.
MZ 1437 på maskindepotet i København i 2000.
MZ 1437 på maskindepotet i København i 2000.
MZ 1437, sammen med andre MZ'ere på maskindepotet i København i 2000.
MZ 1437, sammen med andre MZ'ere på maskindepotet i København i 2000.
MZ 1438 rangerer ved Dan-Link (Østerport) i 1995.
MZ 1438 rangerer ved Dan-Link (Østerport) i 1995.
MZ 1439 på MGB d. 20/4 2006. Tilsyneladende er denne maskine den ene af de to (1430, 1439) der ikke skal til Australien.
MZ 1439 på MGB d. 20/4 2006. Tilsyneladende er denne maskine den ene af de to (1430, 1439) der ikke skal til Australien.
MZ 1440 rangerer med et par MH'ere på MGB i 1995.
MZ 1440 rangerer med et par MH'ere på MGB i 1995.
MZ 1441 på maskindepotet i København i 1996.
MZ 1441 på maskindepotet i København i 1996.
MZ 1442 rangerer ved Dan-Link (Østerport) i 1995. Maskinen er helt nyrenoveret, og har som den eneste fået røde vinduesrammer i fronten.
MZ 1442 rangerer ved Dan-Link (Østerport) i 1995. Maskinen er helt nyrenoveret, og har som den eneste fået røde vinduesrammer i fronten.
MZ 1442 rangerer sammen med MZ 1461 (MZIV) ved Dan-Link (Østerport) d. 12/9 1996.
MZ 1442 rangerer sammen med MZ 1461 (MZIV) ved Dan-Link (Østerport) d. 12/9 1996.
MZ 1443 og 1427 på MGB d. 13/10 2005.
MZ 1443 og 1427 på MGB d. 13/10 2005.
MZ 1443 med værkstedsbogier på MGB d. 13/10 2005.
MZ 1443 med værkstedsbogier på MGB d. 13/10 2005.
MZ 1445 sammen med en MZ IV foran et nattog til Tyskland, en regnvåd aften på København H i 1996.
MZ 1445 sammen med en MZ IV foran et nattog til Tyskland, en regnvåd aften på København H i 1996.