66. Diverse billeder
27th September 2005

Denne mappe indeholder billeder der ikke passer ind i de øvrige kategorier, f.eks billeder af faste anlæg og blandede materielfotos. Lidt af en "rodekasse" med mange godbidder!

<-- Index | Showing 1-74 of 74 pictures | Index -->
Rester af SA og IC3-sæt (ex.-Kustpilen) i Århus d. 28/5 2007.
Rester af SA og IC3-sæt (ex.-Kustpilen) i Århus d. 28/5 2007.
Rester af IC3-sæt (ex.-Kustpilen) i Århus d. 28/5 2007.
Rester af IC3-sæt (ex.-Kustpilen) i Århus d. 28/5 2007.
MZ I, MZIII, MY og IC3 på maskindepotet i Århus d. 4/5 1996.
MZ I, MZIII, MY og IC3 på maskindepotet i Århus d. 4/5 1996.
Bn-vogne og dobbeltdækkere på Belvedere d. 10/6 2007.
Bn-vogne og dobbeltdækkere på Belvedere d. 10/6 2007.
Bn-vogne og dobbeltdækkere på Belvedere d. 10/6 2007.
Bn-vogne og dobbeltdækkere på Belvedere d. 10/6 2007.
Et par styrevogne mm. på Belvedere d. 10/6 2007.
Et par styrevogne mm. på Belvedere d. 10/6 2007.
Ren idyl på Otto Bussesvej. Nogle dobbeltdækkere holder i solen og venter på div. udbedringer. CVK d. 10/6 2007.
Ren idyl på Otto Bussesvej. Nogle dobbeltdækkere holder i solen og venter på div. udbedringer. CVK d. 10/6 2007.
Banegården i fredericia d. 18/5 2007. Denne bygning virker pga. den fremsynede
Banegården i fredericia d. 18/5 2007. Denne bygning virker pga. den fremsynede "Funkis" stil meget nyere end den er.
Banegården i fredericia d. 18/5 2007.
Banegården i fredericia d. 18/5 2007.
Via en lille grusvej der snoer sig bag det gule palæ, kommer man til et afsides-liggende Banedanmark-areal. På stedet er et par læssespor, hvor en Kbs-vogn holdt som i de
Via en lille grusvej der snoer sig bag det gule palæ, kommer man til et afsides-liggende Banedanmark-areal. På stedet er et par læssespor, hvor en Kbs-vogn holdt som i de "gode gamle dage" ;-) d. 10/6 2007.
Via en lille grusvej der snoer sig bag det gule palæ, kommer man til et afsides-liggende Banedanmark-areal. En flytbar rampe ligger henkastet.. København G d. 10/6 2007.
Via en lille grusvej der snoer sig bag det gule palæ, kommer man til et afsides-liggende Banedanmark-areal. En flytbar rampe ligger henkastet.. København G d. 10/6 2007.
Div. sporombygningsmateriel, København G d. 10/6 2007.
Div. sporombygningsmateriel, København G d. 10/6 2007.
Det der engang var en lokal diesel-påfyldning, på Banedanmarks areal bag København G d. 10/6 2007.
Det der engang var en lokal diesel-påfyldning, på Banedanmarks areal bag København G d. 10/6 2007.
Læssesporene på Banedanmarks areal bag København G d. 10/6 2007.
Læssesporene på Banedanmarks areal bag København G d. 10/6 2007.
Ved at klatre op på en høj, fik jeg et godt udsyn over containerterminalen. København G d. 10/6 2007.
Ved at klatre op på en høj, fik jeg et godt udsyn over containerterminalen. København G d. 10/6 2007.
Her den store kran. Der er dog ikke meget andet end kranerne tilbage, siden sidst jeg var der i 1999. København G d. 10/6 2007.
Her den store kran. Der er dog ikke meget andet end kranerne tilbage, siden sidst jeg var der i 1999. København G d. 10/6 2007.
Moderne DSB blokvogn (hjælpevogn) læsset med Minden-Deutz bogier, ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
Moderne DSB blokvogn (hjælpevogn) læsset med Minden-Deutz bogier, ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
Moderne DSB blokvogn (hjælpevogn) læsset med Minden-Deutz bogier, ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
Moderne DSB blokvogn (hjælpevogn) læsset med Minden-Deutz bogier, ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
Rester af en hjælpevogn ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
Rester af en hjælpevogn ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
Rester af en vognbjørn (den røde ramme) ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
Rester af en vognbjørn (den røde ramme) ved værkstedet ved Dybbølsbro. København G d. 23/7 2007
DSB døgnet d. 26/5 2006 var en dag med heldagsbilletter til 50 kroner for hele landet. Jeg tog bl.a. en tur til Odense for at besøge Jernbanemuseet.
DSB døgnet d. 26/5 2006 var en dag med heldagsbilletter til 50 kroner for hele landet. Jeg tog bl.a. en tur til Odense for at besøge Jernbanemuseet.
S-tog og nattog på Belvedere i 1996.
S-tog og nattog på Belvedere i 1996.
Regionaltog og EN-tog på Belvedere i 1999. Bemærk CNL-sovevognen i baggrunden, disse sås somme tider i EN-stammerne på det tidspunkt. Nu kommer de måske igen!
Regionaltog og EN-tog på Belvedere i 1999. Bemærk CNL-sovevognen i baggrunden, disse sås somme tider i EN-stammerne på det tidspunkt. Nu kommer de måske igen!
Regionaltog og InterNord-stamme på Belvedere i april 1996.
Regionaltog og InterNord-stamme på Belvedere i april 1996.
Vue over CVK (th) og containerterminalen i København, 1999.
Vue over CVK (th) og containerterminalen i København, 1999.
Vue over containerterminalen i København, 1999.
Vue over containerterminalen i København, 1999.
Defekte godsvogne ved det lille værksted på København G i 1995. Bemærk den
Defekte godsvogne ved det lille værksted på København G i 1995. Bemærk den "utætte" tankvogn, og MAYO-vognen.
Et stort antal vogne, primært Hbikks, på stykgodsristen, København G i 1995.
Et stort antal vogne, primært Hbikks, på stykgodsristen, København G i 1995.
Efter åbningen af storebæltsforbindelsen var EA'erne i nogle få år meget aktive i landsdels-godstrafikken, indtil EG kom på banen. Her et par stykker på
Efter åbningen af storebæltsforbindelsen var EA'erne i nogle få år meget aktive i landsdels-godstrafikken, indtil EG kom på banen. Her et par stykker på "transitristen", København G 1999.
Der var stadig en del liv på København G i 1999.
Der var stadig en del liv på København G i 1999.
IC3, regionaltog og internationalt nattog på København H i 1995.
IC3, regionaltog og internationalt nattog på København H i 1995.
Røde regionaltog på København H i 1995.
Røde regionaltog på København H i 1995.
Ba-x og DB Dms905 i læssesporet ved København H i 1995.
Ba-x og DB Dms905 i læssesporet ved København H i 1995.
EA 3004 og EA 3007 med sandwich-stamme på København H d. 9/8 2006.
EA 3004 og EA 3007 med sandwich-stamme på København H d. 9/8 2006.
EA 3004 og EA 3007 med sandwich-stamme på København H d. 9/8 2006.
EA 3004 og EA 3007 med sandwich-stamme på København H d. 9/8 2006.
Køf 287 foran EN-stammen ved København H d. 19/4 2007.
Køf 287 foran EN-stammen ved København H d. 19/4 2007.
Så er spor 1 atter åbent for gennemgående trafik. København H d. 9/8 2006.
Så er spor 1 atter åbent for gennemgående trafik. København H d. 9/8 2006.
Til gængæld er spor 2 nu lukket... København H d. 9/8 2006.
Til gængæld er spor 2 nu lukket... København H d. 9/8 2006.
Perronen på spor 3-4 er blevet sænket, men der skal endnu monteres nye rulletrapper, og laves andre udbedringer efter sænkningen. København H d. 11/8 2006.
Perronen på spor 3-4 er blevet sænket, men der skal endnu monteres nye rulletrapper, og laves andre udbedringer efter sænkningen. København H d. 11/8 2006.
Perronen på spor 3-4 er blevet sænket, men der skal endnu monteres nye rulletrapper, og laves andre udbedringer efter sænkningen. København H d. 11/8 2006.
Perronen på spor 3-4 er blevet sænket, men der skal endnu monteres nye rulletrapper, og laves andre udbedringer efter sænkningen. København H d. 11/8 2006.
Spor 8 er p.t. spærret for gennemkørsel, og selv rengøringen lader til at være suspenderet for tiden... København H d. 21/3 2008.
Spor 8 er p.t. spærret for gennemkørsel, og selv rengøringen lader til at være suspenderet for tiden... København H d. 21/3 2008.
MZIII, MZIV, MY og EA lokomotiver på CVK i januar 1996.
MZIII, MZIV, MY og EA lokomotiver på CVK i januar 1996.
MZ III, MZ IV, ME, EA og EG lokomotiver på maskindepotet i København, 2000.
MZ III, MZ IV, ME, EA og EG lokomotiver på maskindepotet i København, 2000.
Et udvalg af DSB og Railion lokomotiver på maskindepotet, d. 6/9 2005. For første gang i en del år, var der ingen MZIII'ere på dette sted..!
Et udvalg af DSB og Railion lokomotiver på maskindepotet, d. 6/9 2005. For første gang i en del år, var der ingen MZIII'ere på dette sted..!
Et udvalg af DSB og Railion lokomotiver på maskindepotet, d. 6/9 2005.
Et udvalg af DSB og Railion lokomotiver på maskindepotet, d. 6/9 2005.
Udelukkende rød/sorte lokomotiver var samlet på maskindepotet, d. 25/9 2005.
Udelukkende rød/sorte lokomotiver var samlet på maskindepotet, d. 25/9 2005.
Det obligatoriske kig ud over opstillingsristen bagerst på MGB d. 10/6 2007.
Det obligatoriske kig ud over opstillingsristen bagerst på MGB d. 10/6 2007.
EA, ME, MZ IV og MX på maskindepotet, d. 6/9 2005.
EA, ME, MZ IV og MX på maskindepotet, d. 6/9 2005.
Lidt tættere på -lokalbanens MX 103 var undtagelsesvis på værkstedsophold.
Lidt tættere på -lokalbanens MX 103 var undtagelsesvis på værkstedsophold.
De pågående renoveringer af MZ'ere og EA'ere på lokomotivværkstedet sætter sit præg ved en sand skov af bogier overfor værkstedet! MGB d. 10/6 2007.
De pågående renoveringer af MZ'ere og EA'ere på lokomotivværkstedet sætter sit præg ved en sand skov af bogier overfor værkstedet! MGB d. 10/6 2007.
En skov af bogier overfor værkstedet! MGB d. 10/6 2007.
En skov af bogier overfor værkstedet! MGB d. 10/6 2007.
EA 3005 har tydeligvis stået i
EA 3005 har tydeligvis stået i "mølpose" i nogle år. her gør den ME 1505 og EA 3022 selskab på MGB d. 10/6 2007.
Et usædvanligt stort fremmøde af DSB EA'ere på maskindepotet i København d. 5/2 2006. Fra venstre: EA 3010, 3020, 3022, 3001 og 3002. Det skyldes dels at det er søndag og dels at DSB grundet vognmangel har aflyst en del EA-fremførte regionaltog. DSB har p.t. kun 6 aktive EA'ere...
Et usædvanligt stort fremmøde af DSB EA'ere på maskindepotet i København d. 5/2 2006. Fra venstre: EA 3010, 3020, 3022, 3001 og 3002. Det skyldes dels at det er søndag og dels at DSB grundet vognmangel har aflyst en del EA-fremførte regionaltog. DSB har p.t. kun 6 aktive EA'ere...
ME og EA lokomotiver ved skydebroen på MGB i 2001.
ME og EA lokomotiver ved skydebroen på MGB i 2001.
ME 1515, en EA og en EG på maskindepotet i København, 2001.
ME 1515, en EA og en EG på maskindepotet i København, 2001.
S-tog på afveje! Den eneste gang jeg har observeret et S-tog på CVK, var i 1990. T.v. MT og MH lokomotiver.
S-tog på afveje! Den eneste gang jeg har observeret et S-tog på CVK, var i 1990. T.v. MT og MH lokomotiver.
MY'ere og EA'ere på maskindepotet, København 1995.
MY'ere og EA'ere på maskindepotet, København 1995.
MZ 1444, MH 364 og et ME-lokomotiv på maskindepotet i København en sen sommeraften i 1996.
MZ 1444, MH 364 og et ME-lokomotiv på maskindepotet i København en sen sommeraften i 1996.
MZ og ME lokomotiver ved skydebroen på MGB i 1998.
MZ og ME lokomotiver ved skydebroen på MGB i 1998.
Udover de mange bogier til revision, stod også denne motor (?) på en fladvogn. Hvad er det for en motor? MGB d. 10/6 2007.
Udover de mange bogier til revision, stod også denne motor (?) på en fladvogn. Hvad er det for en motor? MGB d. 10/6 2007.
To regionaltog holder stille i tunnelen mellem Nørreport og Østerport i 1996. Th ses en ukendt MZIV, derefter en B-vogn.
To regionaltog holder stille i tunnelen mellem Nørreport og Østerport i 1996. Th ses en ukendt MZIV, derefter en B-vogn.
Stammer af Bn-vogne ved Østerport i 1999.
Stammer af Bn-vogne ved Østerport i 1999.
Stammer af Bn-vogne, med MZ og ME-lokomotiver, ved Østerport i 1999.
Stammer af Bn-vogne, med MZ og ME-lokomotiver, ved Østerport i 1999.
Et bredt udvalg af vogne ved Østerport station d. 30/4 1996.
Et bredt udvalg af vogne ved Østerport station d. 30/4 1996.
MZ 1441 i et sammensurium af materiel ved Østerport station og Dan-Link i februar 1996.
MZ 1441 i et sammensurium af materiel ved Østerport station og Dan-Link i februar 1996.
MZ'ere rangerer ved Dan-Link, 1995.
MZ'ere rangerer ved Dan-Link, 1995.
Et regionaltog med MZIII og MZIV forlader Østerport station i retning mod Nørreport d. 9/5 1996. MZIII'eren er tydeligvis defekt, med kraftig røgudvikling til følge.
Et regionaltog med MZIII og MZIV forlader Østerport station i retning mod Nørreport d. 9/5 1996. MZIII'eren er tydeligvis defekt, med kraftig røgudvikling til følge.
Et regionaltog med MZIII og MZIV forlader Østerport station i retning mod Nørreport d. 9/5 1996. MZIII'eren er tydeligvis defekt, med kraftig røgudvikling til følge.
Et regionaltog med MZIII og MZIV forlader Østerport station i retning mod Nørreport d. 9/5 1996. MZIII'eren er tydeligvis defekt, med kraftig røgudvikling til følge.
Et regionaltog med MZIII og MZIV forlader Østerport station i retning mod Nørreport d. 9/5 1996. MZIII'eren er tydeligvis defekt, med kraftig røgudvikling til følge.
Et regionaltog med MZIII og MZIV forlader Østerport station i retning mod Nørreport d. 9/5 1996. MZIII'eren er tydeligvis defekt, med kraftig røgudvikling til følge.
Minder fra de danske jernbaners fortid: Gs, Gbs, Hbikks og resterne af en B-vogn. Padborg d. 18/5 2007.
Minder fra de danske jernbaners fortid: Gs, Gbs, Hbikks og resterne af en B-vogn. Padborg d. 18/5 2007.
Drejeskiven i Padborg d. 18/5 2007.
Drejeskiven i Padborg d. 18/5 2007.
ER33, EG3107 og EA 3019 i blindsporene for enden af stationen. Padborg d. 18/5 2007.
ER33, EG3107 og EA 3019 i blindsporene for enden af stationen. Padborg d. 18/5 2007.
Vandtårnet i Lunderskov d. 18/5 2007.
Vandtårnet i Lunderskov d. 18/5 2007.
At fotografere ud af et togvindue kan være lidt af en udfordring. Således bliver det ind imellem til nogle spændende
At fotografere ud af et togvindue kan være lidt af en udfordring. Således bliver det ind imellem til nogle spændende